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新聞資訊詳情

汽車彈簧,減震彈簧用于橋減震平衡作用

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【摘要】:
汽車彈簧減振器是產生阻尼的主要元件,其作用是迅速衰減汽車振動,增強車輪與路面附著性能,減少汽車因慣性力引起的車身傾角變化。汽車彈簧減振器還能夠降低車身部分的動載荷。雙筒式減振器在拉伸(或壓縮)時,工作缸內油液流經復原閥(或壓縮閥)產生復原阻力(或壓縮阻力)。雙筒減振器的壓縮阻力由于結構特點,不可能很大。而且,高速運動時阻力不穩定,容易產生液流噪聲。    汽車彈簧減振器的作用原理是:當車架與車橋作往復相對運動時,汽車彈簧減振器中的活塞在缸筒內也作往復運動,減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。孔壁與油液間的摩擦及液體分子內的摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉化為熱能,被油液和減振器殼體所吸收,并散到大氣中。
  汽車彈簧減振器是產生阻尼的主要元件,其作用是迅速衰減汽車振動,增強車輪與路面附著性能,減少汽車因慣性力引起的車身傾角變化。汽車彈簧減振器還能夠降低車身部分的動載荷。雙筒式減振器在拉伸(或壓縮)時,工作缸內油液流經復原閥(或壓縮閥)產生復原阻力(或壓縮阻力)。雙筒減振器的壓縮阻力由于結構特點,不可能很大。而且,高速運動時阻力不穩定,容易產生液流噪聲。
  
  汽車彈簧減振器的作用原理是:當車架與車橋作往復相對運動時,汽車彈簧減振器中的活塞在缸筒內也作往復運動,減振器殼體內的油液便反復地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。孔壁與油液間的摩擦及液體分子內的摩擦便形成對振動的阻尼力,使車身和車架的振動能量轉化為熱能,被油液和減振器殼體所吸收,并散到大氣中。
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